VW ID.4 evolui e finalmente é vendido no Brasil por R$ 299.990

A Volkswagen aproveitou a abertura do Rock in Rio 2026 para anunciar neste sábado (5) o início das vendas do ID.4 Pro no Brasil. O SUV retorna ao País em um novo lote, agora atualizado e mais potente, por R$ 299.990. A principal novidade, porém, está na forma de comercialização: pela primeira vez, o carro 100% elétrico da marca alemã poderá ser comprado diretamente nas concessionárias brasileiras a partir de outubro Embora o ID.4 não seja exatamente uma novidade nas ruas brasileiras, o lançamento no Rock in Rio inaugura uma nova etapa para a Volkswagen. O SUV chegou ao mercado nacional em 2023, mas as cerca de 250 unidades importadas na época foram destinadas ao Sign&Drive, programa de assinatura da fabricante. O ID. Buzz seguiu uma estratégia semelhante, em uma série limitada a 70 exemplares. A primeira passagem do ID.4 serviu para a Volkswagen estudar o comportamento dos clientes, a rotina de carregamento e o uso de um veículo elétrico nas condições brasileiras. Três anos depois, o modelo deixa de ser apenas uma experiência por assinatura e entra oficialmente no portfólio comercial da marca. Com isso, coloca a fabricante alemã na disputa direta com BYD, GWM, Geely, Volvo e outras montadoras que lideram a oferta de elétricos no País. O plano inicial de assinatura do ID.4 custava R$ 9.990 mensais por 24 meses, valor que foi reduzido ao longo dos anos. Embora os clientes também pudessem comprar as unidades usadas ao término do contrato, o novo lote representa a primeira oportunidade de adquirir o SUV zero-quilômetro diretamente na rede Volkswagen. Novo VW ID.4 Pro Foto de: Volkswagen Novo ID.4 Pro chega com "upgrade" no motor[286 cv] O Volkswagen ID.4 Pro à venda a partir de agora no Brasil traz uma evolução importante em relação às unidades importadas em 2023. O SUV utiliza um novo motor elétrico instalado no eixo traseiro, capaz de entregar 286 cv e 55,6 kgfm. Ou seja, são 82 cv e 24 kgfm a mais que no modelo anterior, que desenvolvia 204 cv e 31,6 kgfm. Com o novo conjunto, a aceleração de 0 a 100 km/h caiu de 8,5 para 6,7 segundos, enquanto a velocidade máxima passou de 160 km/h para 180 km/h. A tração continua sendo traseira, característica que diferencia o ID.4 de boa parte dos SUVs elétricos vendidos no Brasil e contribui para uma distribuição mais equilibrada do peso entre os eixos. A nova bateria tem 84 kWh de capacidade útil, além de melhorias no gerenciamento térmico e na eficiência. A autonomia homologada pelo Inmetro é de 389 km, contra 377 km do ID.4 anterior. Em carregadores rápidos de corrente contínua, a potência máxima passou de 125 kW para 185 kW, permitindo recuperar a carga de 10% a 80% em aproximadamente 28 minutos. Novo VW ID.4 Pro Foto de: Volkswagen Interior ganha multimídia maior As atualizações não ficaram limitadas ao conjunto elétrico. O novo ID.4 Pro recebe uma central multimídia de 12,9 polegadas, maior que a tela de 10 polegadas utilizada no lote anterior, além de um sistema operacional revisto. Os comandos da climatização permanecem permanentemente visíveis na parte inferior do display, enquanto os controles deslizantes de temperatura e volume agora têm iluminação. O pacote vendido no Brasil inclui bancos dianteiros elétricos com aquecimento e massagem, teto solar panorâmico, ar-condicionado de três zonas, painel digital de 5,3 polegadas, câmera de 360 graus e iluminação ambiente. Na segurança, o SUV oferece 7 airbags, controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa, entre outros recursos ADAS. Construído sobre a plataforma modular elétrica MEB, o ID.4 mede 4,58 metros de comprimento, 1,85 m de largura e 1,64 m de altura, com 2,77 m de distância entre os eixos. O porta-malas acomoda 543 litros, volume superior ao oferecido por muitos SUVs médios com motor a combustão, embora não exista um compartimento adicional sob o capô dianteiro. Rock in Rio concentra ações da Volkswagen O lançamento durante o Rock in Rio 2026 amplia uma relação que a Volkswagen mantém com o festival há mais de uma década. Esta é a sexta participação da fabricante como patrocinadora oficial do evento no Brasil. Desde 2011, a parceria já rendeu séries especiais de Gol, Fox, Saveiro e Polo, sempre associando modelos de volume à exposição proporcionada pelo festival. Em 2026, o carro oficial do evento é o T-Cross Rock in Rio, série especial lançada em junho por R$ 142.990. Baseada na versão 200 TSI, a configuração traz rodas escurecidas de 17 polegadas, faixa iluminada entre os faróis, teto preto, adesivos temáticos e acabamento interno exclusivo. A mecânica permanece formada pelo motor 1.0 turbo flex de até 128 cv e pelo câmbio automático de seis marchas. O ID.4, por sua vez, cumpre um papel diferente. Além de aproveitar a audiência do festival para sua estreia comercial, o SUV simboliza a entrada efetiva da Volkswagen brasileira no mercado de carros elétricos. A marca chega mais tarde que grande parte das concorrentes, mas aposta no alcance de sua rede autorizada e em um produto já conhecido para começar a recuperar terreno. Flagra: sucessor do ID.4 será um Tiguan elétrico Foto de: Autogefühl ID.4 terá vida curta nesta configuração O retorno acontece em um momento de transição para o SUV. A Volkswagen já trabalha em uma atualização profunda do ID.4 no exterior, com mudanças de desenho, acabamento, sistemas eletrônicos e eficiência. O modelo renovado deverá adotar o nome ID. Tiguan, aproveitando uma denominação já conhecida globalmente e aproximando os elétricos da gama tradicional. Isso significa que o ID.4 Pro lançado agora provavelmente terá uma trajetória relativamente curta em sua configuração atual no Brasil. O novo lote, porém, permitirá à Volkswagen estabelecer preços, estrutura de pós-venda e relacionamento com consumidores de carros elétricos antes da chegada da próxima geração. Mais do que apenas retornar ao País, o SUV passa a funcionar como ponto de partida para uma presença comercial mais ampla da marca entre os elétricos. Veja também BYD e Toyota trocam provocações após King superar Corolla em agosto Carros eletrificados foram 24% das vendas em agosto no Brasil; elétricos são maioria Cadillac inicia pré-venda dos SUVs elétricos Lyriq e Vistiq no Brasil Toyota Yaris Cross cai para R$ 127 mil e se aproxima do Avenger