Novo Mitsubishi Pajero terá família com modelos menores e compactos

Depois de um hiato de cinco anos, a Mitsubishi ressuscitou o Pajero. Para recuperar o tempo perdido, o utilitário 4x4 revivido não ficará restrito a um único modelo. A fabricante japonesa confirmou planos de transformar a lendária denominação em uma família mais ampla, com pelo menos dois SUVs menores se juntando ao modelo de topo de grande porte. O primeiro integrante dessa família já foi revelado. O novo Pajero é um off-road de verdade, construído sobre uma plataforma de chassi de longarinas derivada da picape L200 Triton. Durante a estreia mundial nesta semana, um modelo compacto e um SUV ainda menor apareceram rapidamente ao fundo, cobertos. Como eles não chegarão tão cedo, a empresa não divulgou detalhes sobre nenhum dos dois, mas fica claro que são bem menores. 2027 Mitsubishi Pajero Foto: Mitsubishi De fato, o modelo de topo é o maior do grupo. Com 4.920 mm de comprimento, 1.925 mm de largura e 1.910 mm de altura, ele tem o porte esperado de um SUV grande. O entre-eixos de 2.870 mm ajuda a criar espaço para três fileiras de bancos, enquanto a construção sobre chassi de longarinas fornece a base necessária para uso fora de estrada mais pesado. Chassi de longarinas ou monobloco? Provavelmente a segunda opção O que ainda não está claro é até que ponto os próximos modelos seguirão a fórmula off-road do Pajero maior. A Mitsubishi ainda não informou se os SUVs compacto e pequeno usarão construção sobre chassi ou se adotarão arquiteturas monobloco mais convencionais. A aposta mais provável é a segunda opção, especialmente para o Pajero de entrada, que aparenta ser bem pequeno. Desenvolver uma nova plataforma seria caro, sobretudo para uma empresa que não atravessa exatamente seu melhor momento. A plataforma derivada da Triton faz sentido para um off-road grande e robusto, mas um SUV bem menor poderia se beneficiar de uma arquitetura mais leve e eficiente. A Mitsubishi tem bastante experiência na produção de crossovers, portanto não seria surpresa se os Pajeros menores seguissem uma abordagem um pouco diferente. De qualquer forma, ambos os modelos adicionais devem combinar visual quadradão com alguma capacidade fora de estrada. O modelo de topo será lançado primeiro na Tailândia, onde é fabricado, antes de chegar a outros mercados. A Mitsubishi afirma que o novo Pajero será introduzido eventualmente em mais de 100 países e regiões, com o nome Montero sendo usado em algumas partes do mundo. Infelizmente, a América do Norte não está na lista, mas uma recente imagem teaser nos dá esperança de que essa lacuna seja preenchida até o fim da década. Veja também Novo Mitsubishi Pajero estreia com luxo e base de Triton para ganhar o mundo Teste especial: encaramos um rali por dentro com a 1a Mitsubishi Triton Savana Sertões Mitsubishi Triton Savana 2026: os Prós e Contras da picape focada no fora-de-estrada Mitsubishi Eclipse Cross Black 4x4: por que comprar o veterano SUV em 2026?