HB20 lidera entre os carros e Dolphin Mini é o 2º na primeira quinzena de outubro

A Fiat Strada manteve a liderança do mercado brasileiro na primeira quinzena de outubro, com 6.962 emplacamentos. Até aqui, nada de novo. A surpresa está entre os automóveis: quem aparece na frente até o momento é o Hyundai HB20, que acumulou 5.581 unidades nos primeiros 15 dias do mês. O BYD Dolphin Mini ocupa a segunda posição entre os carros e a terceira no ranking geral, com 3.840 registros. Na sequência aparecem os SUVs Volkswagen T-Cross, com 3.594 unidades, e Tera, com 3.396. O Polo, automóvel mais vendido de setembro, caiu para a 6ª posição geral, com 3.297 emplacamentos no período. Os dados são parciais e ainda podem mudar até o fechamento do mês. Além disso, emplacamentos não representam apenas vendas feitas durante o período: podem refletir entregas de pedidos anteriores, disponibilidade de estoque, operações de venda direta e o ritmo logístico de cada fabricante. Hyundai HB20 Foto de: Hyundai HB20 comemora 15 anos com forte reação A liderança do HB20 coincide com o início das comemorações de seus 15 anos de mercado, anunciado pela Hyundai na última quinta-feira (15). A marca confirmou que o hatch atual continuará em produção e ganhará uma nova linha 2028, mesmo com a chegada do i20 ao Brasil. O resultado também representa uma forte reação comercial. Na primeira metade de setembro, o HB20 havia registrado 3.203 unidades. Agora, chegou a 5.581 emplacamentos, avanço de aproximadamente 74% entre as duas quinzenas. No acumulado de setembro, o Hyundai terminou apenas na 11ª colocação, com 6.314 unidades. Ou seja, em apenas metade de outubro, já alcançou 88% de todo o volume registrado no mês anterior. VW Tera 2027 no Rock in Rio Foto de: Motor1 Brasil Liderança muda novamente em outubro O resultado parcial reforça como o ranking brasileiro vem mudando ao longo dos últimos meses. O Polo liderou os automóveis em setembro, com 11.095 unidades, seguido pelo Dolphin Mini, com 9.385, e pelo T-Cross, com 9.339. Na primeira quinzena daquele mês, o Volkswagen também estava na frente, com 4.995 registros. Agora, aparece apenas na sexta posição geral e atrás de HB20, Dolphin Mini, T-Cross e Tera. As mudanças não significam necessariamente perda estrutural de demanda. Campanhas comerciais, vendas diretas, disponibilidade nas concessionárias e o calendário de faturamento podem provocar alterações expressivas em períodos curtos. Ainda assim, a alternância mostra que nenhum automóvel conseguiu consolidar uma liderança confortável em 2026. BYD já distribuí Dolphin Mini 2027 para concessionárias Foto de: @iago.bydaracaju Dolphin Mini segue no pódio, mas logística interfere nos elétricos O Dolphin Mini registrou 3.840 unidades na quinzena, queda de aproximadamente 13% diante dos 4.414 emplacamentos da primeira metade de setembro. Mesmo assim, continua em terceiro lugar no mercado completo e à frente de todos os SUVs. O desempenho coincide com a chegada da linha 2027 às concessionárias. A versão de entrada manteve o pacote conhecido, enquanto o Dolphin Mini GS recebeu pneus Pirelli, aerofólio e acabamento interno cinza por R$ 119.990. As mudanças foram detalhadas pelo Motor1 Brasil em “BYD Dolphin Mini 2027 já está nas lojas, mas guarda novidades para a versão mais cara”. A leitura dos elétricos, entretanto, exige separar demanda e disponibilidade. O Dolphin convencional aparece somente na 19ª colocação da quinzena, com 1.792 unidades, enquanto o Geely EX2 não figura entre os 25 primeiros. Em agosto, Dolphin e EX2 haviam registrado, respectivamente, 6.740 e 5.804 unidades. Em setembro, os volumes caíram para 4.132 e 2.724 emplacamentos. O recuo simultâneo de dois importados de alto volume, enquanto o Dolphin Mini montado em Camaçari permaneceu no pódio, indica que estoque e logística também influenciam o ranking — e que os números não devem ser interpretados automaticamente como queda equivalente na procura. No fechamento de setembro, o Dolphin Mini foi o terceiro veículo mais vendido do Brasil. O ranking completo daquele mês está na matéria “Dolphin Mini no Top 3, Avenger estreia e EX2 desaba”. T-Cross e Tera travam disputa interna Entre os SUVs, o T-Cross lidera com 3.594 unidades, apenas 198 à frente do Tera. O resultado mostra como os dois modelos ocupam faixas próximas e começam a disputar espaço dentro da própria Volkswagen, embora o T-Cross ainda tenha maior porte e preços superiores. O Toyota Yaris Cross também avançou e aparece em sétimo lugar geral, com 3.074 registros. Na comparação com a primeira quinzena de setembro, quando teve 2.553 unidades, o SUV cresceu aproximadamente 20%. Entre os SUVs médios, Haval H6 e Caoa Chery Tiggo 7 ficaram praticamente empatados: 1.963 contra 1.955 unidades. Ambos aparecem à frente do Jeep Compass, que soma 1.411 emplacamentos e ocupa apenas a 24ª posição. Carros mais vendidos na primeira quinzena de outubro Posição Modelo Emplacamentos 1 Fiat Strada 6.962 2 5.581 3 BYD Dolphin Mini 3.840 4 Volkswagen T-Cross 3.594 5 Volkswagen Tera 3.396 6 Volkswagen Polo 3.297 7 Toyota Yaris Cross 3.074 8 Fiat Toro 2.799 9 Volkswagen Saveiro 2.742 10 Fiat Argo 2.740 11 Hyundai Creta 2.710 12 Renault Kwid 2.577 13 Fiat Fastback 2.374 14 Fiat Pulse 2.203 15 GWM Haval H6 1.963 16 1.955 17 Toyota Hilux 1.886 18 Chevrolet Tracker 1.831 19 BYD Dolphin 1.792 20 Honda HR-V 1.562 21 Chevrolet Onix Plus 22 Chevrolet Onix 1.550 23 BYD Song Pro 1.500 24 Jeep Compass 1.411 25 Ford Ranger 1.351 Fonte: Fenabrave. Números parciais referentes aos primeiros 15 dias de outubro de 2026. Veja também Renault Duster ganha versão mais barata que VW Tera e Jeep Avenger; veja o preço e o que ela traz DFM prepara abertura de 60 concessionárias no Brasil; veja como serão as lojas Volkswagen planeja fim de Polo e T-Cross para focar em elétricos Omoda 5 reestilizado ganha sobrenome Next e antecipa mudanças para o carro vendido no Brasil