Confirmado: Lepas chega ao Brasil em 2027 com novos SUVs híbridos e elétricos

Com informações de Jason Vogel, de Wuhu - O grupo Chery terá mais uma marca nas concessionárias brasileiras em 2027, quando a Lepas começará sua operação por aqui. A confirmação veio durante o International User Summit, realizado em Wuhu, na China, onde a fabricante reuniu os SUVs L4, L6 e L8 para apresentações e sessões de test drive. Os três formam a linha inicial global, mas a Lepas ainda não anunciou quais deles serão vendidos no Brasil, nem a ordem de chegada. Por enquanto, os modelos oferecidos no exterior dão uma ideia do que podemos esperar, com tamanhos que vão de aproximadamente 4,40 a 4,69 metros e opções elétricas e híbridas plug-in. Quem é Lepas Criada em abril de 2025, a marca é relativamente nova até no exterior. Sua sede ficam em Wuhu (China), mas não atua no país, focando toda sua produção para mercados internacionais. Seu posicionamento, segundo comunicado oficial, é no mercado 'premium' e no 'lifestyle'. Parte disso já está no próprio slogan da empresa, 'Drive Your Elegance'. “O cliente brasileiro está procurando cada vez mais por performance e busca uma ‘percepção de qualidade’ que reflete sua identidade e complementa um estilo de vida sofisticado e moderno”, escreveu a Lepas em seu comunicado direcionado à imprensa. Lepas L6 EV (na China) Foto de: Jason Vogel No design, como a sigla Lepas — de Leopardo — pode sugerir, a linha traz elementos visuais inspirados no felino de mesmo nome. Três sabores de SUV com opções elétricas e híbridas Na base da família está o L4, que mede cerca de 4,40 metros de comprimento, 1,82 m de largura e 1,64 m de altura, com entre-eixos de 2,70 m. Embora seja o menor dos três, portanto, não se trata de um SUV tão pequeno. Sua configuração elétrica foi apresentada com motor de 160 kW, equivalentes a aproximadamente 218 cv. Acima dele aparece o L6, que o Motor1.com já conheceu na China, com porte próximo ao do CAOA Chery Tiggo 7. Na configuração híbrida plug-in avaliada, o conjunto combina um motor 1.5 a gasolina com um elétrico, entregando 279 cv de potência total e usando uma bateria de 18,4 kWh, recarregável na tomada. O L6 também tem uma opção totalmente elétrica, anunciada para o Reino Unido com motor de aproximadamente 218 cv e bateria de 65 kWh. Nesse mercado, a autonomia divulgada é de cerca de 449 km, um dado que ainda não representa o alcance que uma eventual versão brasileira teria na medição do Inmetro. Já o L8 ocupa o topo da família, com aproximadamente 4,69 metros de comprimento e 2,80 m de entre-eixos. Na configuração vendida na Itália, o SUV utiliza um conjunto híbrido plug-in de 279 cv, formado pelo motor 1.5 turbo a gasolina e um propulsor elétrico, com bateria de 18,4 kWh. Segundo a marca, são 7,9 segundos para chegar aos 100 km/h e até 90 km de autonomia elétrica pelo ciclo WLTP. Leia mais Primeira volta: Tiggo 9 PHEV faz valer os R$ 50 mil a mais? CAOA Chery Tiggo 9: ponto a ponto, como é o SUV que parte de R$ 249.990? Já dirigimos: Lepas L6 chega ao Brasil em breve e quer ser mais que um Tiggo melhorado Lepas; quinta marca do grupo Chery é confirmada para o Brasil