Diálogo encontrado em caixa-preta de helicóptero não era do voo de Rick

Resumo A caixa-preta do helicóptero que caiu com Rick Sollo e matou outras quatro pessoas em Urubici (SC) não registrou o áudio do voo. O relatório preliminar do Cenipa também aponta um histórico de panes elétricas na aeronave, mas não conclui se elas tiveram relação com a queda. Splash obteve acesso ao documento. O que aconteceu As gravações do gravador de voz da cabine não correspondem ao voo acidentado. O áudio recuperado continha diálogos relacionados a uma intervenção de manutenção, em data não determinada. As gravações do CVR (gravador de voz da cabine) foram extraídas pelo Cenipa, porém não correspondiam ao voo da ocorrência. Seu conteúdo incluía diálogos relacionados a uma intervenção de manutenção realizada em data indeterminada. Trecho retirado do relatório do Cenipa Além disso, o documento relata que um mecânico recomendou o retorno do helicóptero à oficina para apurar as panes nos geradores. A recomendação foi feita antes da queda, em 21 de setembro, mas a avaliação não havia sido realizada até então. De acordo com os relatos, após essa intervenção, as falhas, anteriormente restritas ao gerador nº 2, passaram a ocorrer alternadamente nos dois geradores. O mecânico informou ter recomendado o retorno da aeronave à Organização de Manutenção para uma nova pesquisa de pane, o que ainda não havia ocorrido na data do acidente. As falhas elétricas, segundo a documentação, se repetiram mesmo após intervenções de manutenção. A partir de maio, os problemas passaram a ocorrer alternadamente nos dois geradores, depois de reparos e do reposicionamento dos componentes. O helicóptero já havia registrado vibração anormal e desconexões involuntárias do piloto automático. A vibração levou a um pouso forçado em Ibiaçá (RS), em março passado. Após serviços nos amortecedores de vibração do rotor principal, o problema não voltou a se manifestar, de acordo com relatos reunidos na investigação. Segundo o mecânico, as intervenções realizadas no gerador resultaram em melhora temporária, seguida pela recorrência da anormalidade. Trecho retirado do relatório do Cenipa A documentação da aeronave estava regular no momento do acidente. O certificado de aeronavegabilidade estava válido, e os motores haviam passado por inspeção de 150 horas em agosto. O Cenipa classificou a ocorrência como voo controlado contra o terreno. O relatório descreve condições meteorológicas adversas na região, com chuva, nuvens baixas e redução de visibilidade. O órgão oficial não concluiu se as falhas elétricas contribuíram para a queda. As investigações prosseguem com análises de motores e sistemas, e o Cenipa afirma que nenhuma hipótese foi descartada. O que diz a proprietária do helicóptero Em nota enviada a Splash, a JTA Empreendimentos e Urbanismo, proprietária do helicóptero PP-MGR, afirmou que o relatório preliminar do Cenipa não apresenta conclusões sobre as causas do acidente. A empresa ressaltou que o documento confirma que a aeronave estava com os registros de manutenção atualizados e o Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade válido. Leia a íntegra: "A JTA Empreendimentos e Urbanismo, proprietária do helicóptero PP-MGR, esclarece que o Reporte Preliminar do Cenipa não apresenta conclusões sobre as causas do acidente ocorrido em Urubici (SC). Embora algumas publicações associem a ocorrência ao mau tempo e a possíveis falhas mecânicas, essa relação não foi estabelecida pelo órgão. O documento reúne elementos ainda em análise e confirma que a aeronave estava com os registros de manutenção atualizados e o Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade válido. A investigação permanece em andamento, sem qualquer hipótese descartada. Portanto, não há, até o momento, conclusão oficial que atribua a ocorrência a algum fator específico. A JTA segue colaborando integralmente com as autoridades e reforça que as informações devem ser tratadas com rigor, responsabilidade e respeito às vítimas e aos seus familiares." Queda de helicóptero O acidente com a aeronave deixou cinco mortos. As vítimas foram identificadas como Leopoldo de Barros Teixeira, Paulo Ricardo dos Santos Soares, Bruno Avelar de Souza, Antonio Roberto Nobrega de Araujo e Geraldo Antonio de Carvalho. O helicóptero desapareceu em 21 de setembro, durante um voo de Porto Belo para São Joaquim. Os destroços foram encontrados no dia seguinte, na Serra Catarinense. O cantor celebrava 40 anos de carreira ao lado de Renner. A dupla estava em turnê e tinha apresentações marcadas até dezembro. Rick ficou conhecido por sucessos como "Ela É Demais", "Nos Bares da Cidade" e "Filha". Relembre a trajetória do artista. Veja também Deixe seu comentário O autor da mensagem, e não o UOL, é o responsável pelo comentário. Leia as Regras de Uso do UOL.